Avec la Tesla Roadster 'ancienneté s tire à sa fin et un bon de deux places de remplacement en apparence seulement une étincelle dans Rawlinson Peter 's yeux à ce point, il ya quelque chose d'un vide à venir dans le monde de la supercar électrique. Artega aimerions combler ce avec la SE. C'est une version tout électrique de GT de l'entreprise supercar, et tandis que la GT ne verrez pas un communiqué sur les rivages américains, nous avons eu confirmation de Artega que la SE sera alimenté par batterie - éventuellement. Le moteur 375 chevaux conduit la voiture à 62 mph en 3,9 secondes et une vitesse maximale de 126,5. La portée maximale est de 172 miles, mais conduire la voiture "plus d'enthousiasme" et vous pouvez espérer un 124 plus réaliste.
La voiture a été annoncé plus tôt cette année au Salon de l'Automobile de Genève et ici à Francfort, nous avons pu passer quelques minutes à reluquer ses courbes dans une variété de couleurs intéressantes, dont un modèle avec une aile écorchée montrer le positionnement de certains les 16 modules de batteries. 12 de ceux-ci sont éparpillés autour de l'arrière de la voiture, tandis que quatre sont à l'avant, donnant à la voiture une distribution.Cost vers l'arrière du poids baised 60:40 est dit être € 150 000, ou environ $ 207.000. C'est presque deux fois le coût d'un roadster. Vaut la peine? Nous allons voir.
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