LesterMoore écrit «la société japonaise Sumitomo Electric Industries ont développé un nouveau matériau qui ils croient peut améliorer considérablement la capacité des batteries EV. Le matériau est une forme d'aluminium poreux appelé" aluminium-Celmet. «Le collecteur électrode positive en cours dans une traditionnelle batterie lithium-ion secondaire est faite de papier d'aluminium, tandis que le collecteur d'électrode négative actuelle est faite de feuilles de cuivre. Remplacement de la feuille d'aluminium avec aluminium Celmet augmente la quantité de matière active positive par unité de surface calculs procès. Sumitomo Electric indiquent que dans le cas de l'automobile batteries à bord, un tel remplacement sera d'augmenter la capacité de la batterie 1,5 à 3 fois. Alternativement, sans changement de capacité, le volume de la batterie peut être réduite à un tiers aux deux tiers. Ces changements s'offrir des avantages tels que l'empreinte réduite des batteries d'accumulateurs à usage domestique pour l'électricité produite par l'énergie solaire et d'autres sources naturelles, ainsi que par des piles à combustible. "
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