Voyager l'km 515 (320 miles) de Tokyo à Osaka en train Shinkansen nécessite actuellement de 2 heures et 25 minutes (et coûte une petite fortune, aussi). Venez 2045, les voyages entre le Japon deux plus grandes régions métro prendra un peu plus d'une heure, après le lancement de ce pays plus longue piste à sustentation magnétique , qui vient de recevoir l'approbation de la construction de Tokyo. Le projet de neuf milliards de yens (environ 112 $ milliards) a d'abord été proposée dans les années 1970, mais a été déposé indéfiniment en raison de ses coûts astronomiques, dont la plupart découlent d'un vaste réseau de tunnels qui représentent 60 pour cent de la route. Vous serez en mesure d'obtenir votre japonais Maglev début corriger en 2027, lorsque la Central Japan Railway lance sa ligne à grande vitesse entre Tokyo et Nagoya. Un voisin notable à l'ouest est déjà en service son propre train à sustentation magnétique. Chine Shanghai Transrapid a été dynamitage coureurs aéroport de Pudong, depuis 2004, et une fois atteint une vitesse maximale de 501 kilomètres par heure (311 mph). Le pays est également la construction d'un mille kilomètres par heure le train vide à base qu'il prévoit de lancer dans les prochaines années.
Le Japon accélère l'avant avec 500 kmh Train à sustentation magnétique initialement apparu sur Engadget le lun, 20 juin 2011 21:42:00 EDT. S'il vous plaît voir nos conditions d'utilisation des aliments du bétail .
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Inhabitat | 
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