Vous pensiez que la fragmentation a été réservé pour l'OS mobile royaume? Détrompez-vous. Avec le premier (et deuxième) vagues de véhicules électriques à dribbler dans la rue, un problème évident est d'autant plus évidente. La ville de Chicago est la fixation d'installer 73 stations de recharge rapide EV d'ici la fin de l'année, mais deux des plus couramment moteur ne sera pas en mesure de profiter. la Volt de Chevrolet et Ford Focus électrique ne supporte plus lente du niveau 2 de charge, laissant ceux-là plus rapide pour Nissan Leaf et la Mitsubishi i MiEV propriétaires puissent en profiter. Comme si ce n'était pas la migraine induisant assez, une foule d'autres constructeurs automobiles seraient la planification à signer une nouvelle norme pour la charge rapide qui serait incompatible avec l'infrastructure de Chicago, "et si vous pensez que la Windy City est seul dans ce mess, vous avez tort. Nous avons déjà entendu parler de problèmes similaires dans les pays de la capitale , et Jack Pokrzywa, directeur des normes mondiales de véhicules au sol pour les SAE International, ne semble toujours pas convaincue que les producteurs d'automobiles sont vraiment prêts et disposés à s'engager à une seule charge rapide standard . HD DVD vs Blu-ray est une chose, mais des milliers de chargeurs de véhicules éviction jusqu'à nos villes une fois qu'elles deviennent obsolètes sur un an? C'est tellement pas vert.Ford Focus électrique a confirmé ne pas soutenir une charge rapide, la fragmentation EV occupe une place importante initialement apparu sur Engadget le lun, 21 février 2011 16:22:00 EDT. S'il vous plaît voir nos conditions d'utilisation des aliments .
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