thecarchik écrit "Chrysler a annoncé mercredi qu'elle allait collaborer avec l'Agence américaine de protection de l'environnement pour construire et tester des prototypes d'un autre type de véhicule hybride, qui accumule de l'énergie n'est pas une batterie, mais en comprimant un gaz hydraulique. Le système en question, initialement développé dans les laboratoires de l'EPA, utilise le couple du moteur dépassement pour capter l'énergie qui serait autrement perdue, tout comme les classiques des véhicules hybrides-électriques. Le moteur est de Chrysler standard de 2,4 litres à quatre cylindres, le moteur de base dans sa ligne de mini-fourgonnette. Mais plutôt que de fermer générateur, qui couple les pouvoirs d'une pompe qui utilise un fluide hydraulique pour augmenter la pression dans un réservoir de 14,4 litres d'azote gazeux, connu comme un accumulateur haute pression. "
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