Un lecteur anonyme envoie dans un article de CNN qui se penche sur la sécurité de l'aéroport du point de vue plus raisonnable, ce qui suggère que la recherche de tous les derniers micro-gramme de matière explosive est une perte de temps, depuis de très petites quantités d'explosifs ne sont pas susceptibles d'endommager ou un avion. L'auteur recommande également intégrer des éléments de la méthode israélienne d'assurer avions - comparer le bombardier, et non pas les outils. Citant: «Il est clair tout doit être fait pour empêcher que des explosifs de monter à bord d'un aéronef en quantité suffisante pour provoquer la défaillance structurale et amener l'avion à Mais il vaut la peine de courir plus petites quantités qui se traduirait par zéro ou des dommages minimes La renforcée par palpation.? que certains trouvent si offensive est destinée à la recherche de ces petites quantités. Il se termine souvent avec un tampon prises pour détecter les résidus explosifs. technologie a un rôle à jouer, mais l'imagerie n'est pas la solution. fatigue de l'opérateur met en après de courtes périodes de temps à regarder des images de synthèse. C'est pourquoi il ya des rapports que les articles de contrebande ont été passés en contrebande par appareils à rayons X utilisé pour scanner les bagages à main. L'objectif devrait être de détecter haute explosifs en quantités suffisantes pour causer des dommages importants. Nous n'avez pas besoin d'une machine qui prend des photos du corps humain. Il est plus logique de mettre au point un détecteur qui fait la distinction claire entre les explosifs et les tissus humains ou de l'eau. "
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